پی آئی اے کو پرائیوٹ سیکڑ میں دینے کی ضرورت

پاکستان کی قومی فضائی کمپنی پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز (پی آئی اے) متعدد مالی مسائل سے دوچار ہے جس کے لیے اسے اہم چیلنجز کا سامنا کیا ہے۔ پی آئی اے پر بھاری جمع شدہ خسارے کا بوجھ بہت ذیادہ ہے، جس نے اس کی مالی حالت کو بری طرح متاثر کیا ہے۔ برسوں کی بدانتظامی، نااہلی، اور ناکافی مالیاتی منصوبہ بندی کے نتیجے میں قرضوں کے بوجھ میں اضافہ ہوا ہے، جس سے ایئرلائن کی اپنے بیڑے، انفراسٹرکچر اور آپریشنل صلاحیتوں کو جدید بنانے میں سرمایہ کاری کرنے کی صلاحیت متاثر ہوئی ہے۔ اس قرض کے وزن نے پی آئی اے کی عالمی ایوی ایشن مارکیٹ میں مؤثر طریقے سے مقابلہ کرنے کی صلاحیت کو محدود کر دیا ہے۔ سالوں سال سے پاکستان کی بیمار معشیت اسکا بوجھ اُٹھا رہی ہے۔

آپریشنل نااہلی نے پی آئی اے کو مالیاتی چیلنجوں سے دوچار کردیا ہے۔ ایئر لائن کے آپریٹنگ اخراجات کے بہت ذیادہ ہیں، بشمول ایندھن کے اخراجات، دیکھ بھال، اور مزدوری کے اخراجات۔ ناکارہ روٹ پلاننگ، ہوائی جہازوں کا کم استعمال، اور ضرورت سے زیادہ ملازمین نے اس کے مالی وسائل کو تباہ کر دیا ہے۔ پی آئی اے کے آپریشنل چیلنجز نے اس کی ریونیو جنریشن کو بہتر بنانے اور زیادہ بہتر اور سستی ایئر لائنز کے ساتھ مقابلہ کرنے کی صلاحیت کو ختم دیا ہے۔

پی آئی اے کو اہم ریگولیٹری رکاوٹوں اور حفاظتی پابندیوں کا سامنا ہے جس کا براہ راست اثر اس کے مالی استحکام پر پڑا ہے۔ 2019 میں، یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے اپنے پائلٹس کی اہلیت اور حفاظتی معیار سے متعلق خدشات کی وجہ سے PIA کی یورپی فضائی حدود میں کام کرنے کی اجازت کو معطل کر دیا تھا۔ اس طرح کے ریگولیٹری اقدامات نے اہم بین الاقوامی راستوں تک ایئر لائن کی رسائی کو محدود کردیا تھا۔ جس سے اس کی آمدنی متاثر ہوئی ہے اور عالمی سطح پر اسکی ساکھ کم ہوئی ہے۔

ایک سرکاری ادارے کے طور پر، پی آئی اے نے بیوروکریٹک فیصلہ سازی، سیاسی مداخلت اور سماجی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے بوجھ سے منسلک چیلنجوں کا سامنا کیا ہے۔ ان عوامل نے ضروری اصلاحات کو لاگو کرنے، آپریشنز کو ہموار کرنے، اور ہوا بازی کے بدلتے ہوئے منظر نامے کے مطابق ڈھالنے کی ایئرلائن کی صلاحیت کو ختم کر دیا ہے۔ پی آئی اے کی نجکاری کے عمل کو بھی اہم رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، ملازمین یونینوں اور سیاسی دھڑوں کی طرف سے مزاحمت نے مالیاتی تنظیم نو کی راہ کو پیچیدہ بنا دیا۔

عالمی سطح پر بہت سی دیگر ایئر لائنز کی طرح پی آئی اے بھی COVID-19 وبائی امراض سے بری طرح متاثر ہوئی ہے۔ ہوائی سفر کی مانگ میں تیزی سے کمی، سفری پابندیوں اور سرحدوں کی بندش کے نتیجے میں ایئر لائن کونمایاں نقصان ہوا ہے۔ پی آئی اے کو بین الاقوامی پروازیں معطل کرنا پڑیں اور کم صلاحیت پر کام کرنا پڑا جس سے اس کی مالی حالت مزید کشیدہ ہوگئی۔

مخصر یہ کے پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز کو کئی سطح پر مالی مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے، جو برسوں کی بدانتظامی، آپریشنل ناکارہیوں، ریگولیٹری چیلنجز، اور کرپشن کے بوجھ سے پیدا ہوئے ہیں۔ ان رکاوٹوں پر قابو پانے کے لیے ایک جامع اور حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ پی آئی اے کو موثر مالیاتی منصوبہ بندی پر عمل درآمد، اپنے قرض کی تنظیم نو، آپریشنل استعداد کار کو بہتر بنانے، حفاظتی معیارات کو بہتر بنانے اور ریگولیٹری خدشات کو دور کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔ مزید برآں، نجکاری کے عمل کو واضح روڈ میپ اور اسٹیک ہولڈرز کے اتفاق کے ساتھ تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹھوس کوششوں کے ساتھ، پی آئی اے اپنے مالی بحران کو نیویگیٹ کر سکتی ہے اور عالمی ہوا بازی کی صنعت میں ایک مضبوط اور زیادہ مسابقتی کھلاڑی کے طور پر ابھر سکتی ہے، جس سے پاکستان کی اقتصادی ترقی اور رابطے میں مدد ملتی ہے۔

پاکستان پچھلی کئی دہائیوں سے اربوں روپے پی آئی اے پر لگا چکی ہے اور مختلف حکومتیں ہر قسم کا تجربہ کر چکی ہیں۔ ضرورت اس امر کی ہے کے ایسی کارپوریشنوں پر مزید پیسے ضائع نہ کیے جائیں۔ ایک رپورٹ کے مطابق پاکستان ان پر سالانہ پندرہ سو ارب روپے خرچ کرتا ہے جو کہ ایک ایسے ملک کے لیے جو بین الاقوامی سطح پر مانگ کر گُزارہ کر رہا ہو کے عوام کے ساتھ بہت ظلم ہے۔ ضرورت ہے کہ ایسی کارپوریشنوں کو یا تو پرائیوٹ سیکٹر میں دے دیا جائے یا مکمل طور پر بند کر دیا جائے۔ ان اداروں پر پیسے لگانا قوم اور ملک کے ساتھ بہت بھیاناک مذاق ہے۔